VVI: Indira Gandhiweg, Martin Luther Kingweg en Garnizoenspad zijn risicowegen

PARAMARIBO — Een structurele aanpak is noodzakelijk om het aantal verkeersslachtoffers en verkeersdoden terug te dringen. Verkeer is niet statisch: het aantal voertuigen en de mobiliteit nemen toe, terwijl ook het gedrag van verkeersdeelnemers verandert. In dit kader is het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) doende risicowegen in kaart te brengen. Het VVI verzamelt en analyseert verkeersdata. Volgens Purcy Landveld, onderdirecteur Data, Educatie en Voorlichting van het VVI, hebben de data aan het licht gebracht dat de Indira Gandhiweg, de Martin Luther Kingweg en het Garnizoenspad behoren tot de wegen waar veel verkeersongevallen, waaronder ernstige en dodelijke aanrijdingen, worden geregistreerd.

Met blackspotanalyses kan worden vastgesteld op welke kruispunten en wegvakken de grootste risico’s liggen. “Ook snelheid, verlichting, zichtbaarheid, wegmarkeringen, oversteekvoorzieningen en voorrangssituaties worden onderzocht” Deze informatie helpt het Ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) om risicolocaties gericht aan te pakken. Onderdirecteur Verkeer en Mobiliteit van OWRO, Lucretia Beeldstroo, meldt dat hiervoor een Terms of Reference (TOR) is opgesteld. Via een aanbesteding zullen ingenieursbedrijven worden geselecteerd om onder meer de Indira Gandhiweg en de Martin Luther Kingweg te onderzoeken. Op drukke kruispunten worden camera’s geplaatst om verkeersstromen en gevaarlijke verkeersbewegingen te analyseren. Ook snelheid, verlichting, zichtbaarheid, wegmarkeringen,…